乘东风 征西非 | 产能转移显身手,装置利旧看河图

     

     
     

    乘着国家“一带一路”政策的东风

    HOTO积极协同国内石化企业

    共同推进向海外市场开疆拓土的战略目标

    利用自身品牌影响力及专业团队力量

    承接了森拓加纳500万吨/年炼油项目

    设计和现场服务

    致力于实现国内石化过剩产能海外转移

    与业主携手远征海外市场

     

     
     

    项目知多少

     
     

    能简单介绍一下这个项目吗?

    答:森拓加纳500万吨/年炼油项目位于非洲加纳共和国特马森拓工业园,总占地面积约100英亩,年产可达500万吨。项目拟分期实施,由HOTO承接设计和现场服务。

     

    该项目将全部采用中国石化行业工程设计和建设规范标准以及中国先进的炼油技术和装备。

     

    其中200万吨/年(一期)项目力争在2021年10月竣工投产;300万吨/年原油精深加工(二期)项目处于规划阶段,计划于2024年10月份竣工投产。

     

    这个项目本身具有什么意义?

     
     

    此项目符合加纳国家石油化工发展布局。

     

    所产的高品质汽油、航煤、柴油为刚性需求产品,在周边300公里内就近销售,填补周边成品油市场空白,完善石油加工和油品储运的网络体系;

     

    此外,液化气、沥青、硫酸等副产品均可向相关产业延伸,形成丰富的石化产业链,从而极大地带动当地工业化的进程,提供更多的就业机会,增加城乡居民收入。

     

    项目对HOTO有何重要意义?

    答:项目成功签约对扩大海外营销“朋友圈”、进一步扩展海外市场具有重要意义,是HOTO积极践行“一带一路”倡议,坚持国际化发展战略的重要举措,为HOTO进一步加强对非洲市场的深入开发奠定了重要基础。进一步提升了公司发展海外工程业务的信心与决心。

    这个项目有哪些技术优势?

     

    答:本项目采用先进、成熟、可靠的工艺技术路线,原料海运进厂条件良好,水、电供应充分,产品销售市场需求旺盛,具有较好的社会效益和经济效益。

    本项目主要产品包括:汽油、航煤、柴油、液化气、燃料油、沥青、硫酸。其中,汽油来自汽油加氢装置的精制催化汽油、催化重整装置的重整汽油,使用预加氢轻石脑油和外购MTBE调和后的汽油达到AFRI-5标准;航煤来自柴油加氢装置,调和后的航煤达到Jet A-1标准;柴油来自柴油加氢装置,调和后的柴油达到AFRI-5标准。

    为保证全厂工艺生产装置安全、长周期、优质高效地运行,全厂自动控制系统采用集散控制系统(DCS)。全厂自控系统按工艺装置、储运、公用工程等区域集中采集、监视和控制,按联合装置或全厂实施先进控制和优化控制。

    本项目选择不排放污染物或少排放污染物的清洁生产工艺,使工艺过程产生的“三废”经处理后达到当地政府排放标准;环境保护、劳动安全和工业卫生等方面符合当地规定。

    本项目充分利用当地可依托条件,减少并优化公用工程设施,使项目建设做到低投资、低能耗、低成本、高效益及高安全、环保、卫生要求。

     

    这个项目与以往项目有何区别?

    答:加纳项目在海外建设,为了积极响应国家石化过剩产能转移的政策,为业主控制投资成本,HOTO将充分展现自身丰富的利旧经验及技术,将国内闲置的先进装置设备,经严格检测后重新利用到海外建设项目中。

     

    因此,HOTO需要利用自身的专业技术,对现有闲置设备的可用程度进行检测,甄别出可完全利旧、需局部改造及无法利旧的设备,并针对不同状况的设备加以改造或重新设计,充分满足装置运行要求,以便给业主提供最佳资源利用率的设计方案。

     

    为了攻克这个项目

    HOTO派出了怎样一支精锐部队?

    项目建设中克服了哪些困难?

    有哪些技术突破和进展?

    展现了河图人怎样的精神?

    项目还在如火如荼的建设中

    关于HOTO人在加纳的故事

    还在继续……

    【预知后事如何,且听下回分解】

     

    2021/09

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